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温福铁路和甬台温铁路都已开通货运。 浏览量:3842 发布时间:2014-3-20 17:05:50

 

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二季度,我国港口生产实现小幅增长,大宗货物运输明显升温,集装箱吞吐量虽然仍在下降,但出现企稳迹象。其中,规模以上港口完成货物吞吐量32.7亿吨,同比增长2.6%,增幅比第一季度明显增大。受外贸矿石、原油以及内贸煤炭、矿建材料等运输拉动,港口货物吞吐量增速逐月增多,已连续4个月保持增长,其中内贸吞吐量增速显著多于外贸。

    从货类看,第二季度我国规模以上港口煤炭和制品吞吐量为6.1亿吨,同比下降6.6%,但降幅比第一季度小6.6个百分点,受国内外煤炭价格倒挂等因素影响,4月~6月煤炭外贸进港吞吐量分别增长2.2倍、2.8倍和4.2倍;第二季度,完成原油吞吐量1.6亿元,同比增长6.9%,增速比第一季度加快8.5个百分点。进入4月份以后,随着我国炼厂陆续开工,原油外贸进口量急剧增大,4月~6月份的外贸进口吞吐量均超过1600万吨,达到历史最高水平。第二季度,完成铁矿石吞吐量5.0亿吨,同比增长14.4%,增幅比第一季度提高2.6个百分点,其中外贸进港吞吐量连续4个月出现20%以上的快速增长,主要是国际铁矿石价格大幅下跌使铁矿石进口现货价低于长协价,加之投资拉动基础设施建设带动了建筑钢材需求快速回暖,上半年的外贸铁矿石进港量已接近2006年全年水平。第二季度,完成集装箱吞吐量5597万标箱,同比下降11%,降幅比第一季度下降1.3个百分点,在经历了2月份的低点后,出现降幅收窄的企稳迹象。内贸集装箱吞吐量在经历了连续4个月的下降后于5月份重新恢复增长,受外需影响,外贸集装箱吞吐量延续了2008个第四季度以来的负增长,但降幅呈现波动减小趋势。
 
    第二季度,国际干散货运价大幅反弹,但国际国内集装箱、原油运价仍持续低迷。波罗的海干散货运价指数自2008个中期12000点左右高点降至年底663点后,受上半年我国铁矿石、煤炭进口量大增等因素影响,运价大幅反弹,5月初重回2000点以上,6月3日达4291点,之后回调至3700点左右。受运输需求不旺、动力供大于求影响,国际原油和集装箱、国内沿海散货和出口集装箱的运价仍旧低迷。
 
 
来源:中国物流与采购网
 
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